Dámské funkční tričko MiG-21 MF

Na tomto dámském funkčním tričku dominuje precizní ilustrace stíhacího letounu MiG-21 MF s registračním číslem 5303 a výsostnými znaky československého, respektive českého letectva. V pozadí se rýsuje abstraktní vlajkový motiv v národních barvách, který podtrhuje historickou vazbu tohoto stroje na naše nebe.

Letoun, který psal naši historii

MiG-21 patří mezi nejmasověji vyráběné nadzvukové stíhačky světa. Varianta MF byla speciálně určena pro export do zemí východního bloku a v poválečné Československu tvořila páteř stíhacího letectva celé dekády. Letouny s československými výsostnými znaky sloužily od konce 60. let a některé exempláře létaly ještě na počátku 21. století. Právě tato dlouhověkost svědčí o robustní konstrukci, kterou konstruktéři v Mikojanově konstrukční kanceláři navrhli kolem charakteristické delta křídla.

Proč zrovna MiG-21 MF

Tento konkrétní stroj nese typické znaky pozdních provozních let: olivově zelený kryt radaru v špičce trupu, šedý kamuflážní nátěr a dvojici raket vzduch-vzduch pod křídly. Pilot v kabině s vysokým sklem připomíná éru, kdy ještě neexistovaly elektronické přilby a head-up displeje — letectví bylo o fyzické odolnosti a pilotních dovednostech.

Pro koho je tričko určeno

Motiv osloví především:

• fanoušky vojenské historie a letecké techniky
• piloty a personál vojenského letectva
• návštěvníky leteckých dnů a muzeí
• ty, kdo si pamatují československé stíhačky na nebi
• sběratele tematického oblečení s historickými stroji

Funkční materiál trička oceníš při sportu, turistice i běžném nošení v teplejších dnech. Potisk zachovává detaily ilustrace včetně kovových odlesků na trupu letounu a jemných stínování na pozadí.

Zajímavost z provozu

Československo převzalo první MiGy-21MF v roce 1971. Oproti starším variantám měly tato letadla výkonnější radar RP-21M a mohla nést rakety R-3S s infračerveným naváděním. Právě kombinace šedého nátěru a zeleného krytu radaru byla typická pro československé stroje v 80. a 90. letech, kdy letouny postupně dostávaly modernizované avionické systémy pro službu v samostatném Československu a později České republice.